Suomessa tapahtui tammi–elokuussa 2026 yhteensä 109 kuolemaan johtanutta tieliikenneonnettomuutta, joissa menehtyi 118 ihmistä.
Onnettomuuksia tapahtui kuusi vähemmän ja menehtyneitä oli kymmenen vähemmän kuin viime vuonna samaan aikaan.
Alle 21-vuotiaiden kuljettajien aiheuttamia moottoriajoneuvo-onnettomuuksia tapahtui vähiten viiteen vuoteen.
Tiedoista kertoo Onettomuustietoinstituutti, joka koordinoi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien toimintaa ja hallinnoi niiden keräämää aineistoa.
Nämä tutkijalautakunnat tutkivat kaikki Suomessa tapahtuvat kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet.
Liikenneonnettomuuksissa menehtyneiden määrä lisääntyi tammi–elokuussa 2026 eniten Pirkanmaalla (+11) ja Keski-Suomessa (+8) viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Viime vuonna samalla ajanjaksolla Keski-Suomen liikenteessä menehtyi yksi henkilö.
Päijät-Hämeessä liikenteessä menehtyneitä oli tammi-elokuussa 2026 seitsemän vähemmän kuin viime vuonna samaan aikaan, Uudellamaalla yhdeksän vähemmän. Helsingin luvut eivät sisälly Uudenmaan lukuihin, Helsingissä menehtyneiden määrä (4) pysyi ennallaan.
Alle 21-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat Suomessa tänä vuonna elokuun loppuun mennessä yhdeksän kuolemaan johtanutta moottoriajoneuvo-onnettomuutta.
Määrä jäi alle kymmeneen ensimmäistä kertaa viiteen vuoteen. Edeltävinä vuosina nuorimmat kuljettajat ovat aiheuttaneet vastaavalla ajanjaksolla 11–13 onnettomuutta.
Alle 21-vuotiaista onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista kaksi ajoi nyt mopolla ja seitsemän henkilöautolla.
– Nuorten kuljettajien kuolonkolarit vähenivät viime vuonna ja ovat jatkaneet vähenemistä myös tänä vuonna. Yksittäisten vuosien tilastoista ei voi tehdä pitkälle meneviä johtopäätöksiä, mutta signaali on positiivinen, kertoo Onnettomuustietoinstituutin liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari tiedotteessa.
– Työtä onnettomuuksien vähentämiseksi tulee jatkaa, sillä nuoret, alle 25-vuotiaat kuljettajat ja matkustajat ovat yhä yliedustettuina tilastoissa. Esimerkiksi 17-vuotiaiden poikkeuslupakuljettajien yöajokielto on tarpeellinen toimenpide, jonka tulokset toivottavasti näkyvät tulevina vuosina, Kalle Parkkari jatkaa.
