Helsingissä työn alla olevat pyöräilybaanat ovat hanke, jossa hyvä tarkoitus uhkaa johtaa useassa paikassa kaupunkiamme ylimitoitettuihin ratkaisuihin. Humallahdelle kaavailtu, vähintään seitsemän miljoona euroa maksava massiivinen silta rakennettaisiin meren päälle yhteen Helsingin kauneimmista rantamaisemista vain siksi, että pyöräilijät välttäisivät reitillä olevan mäen.
Perustelut ovat vastoin kaupunkilaisjärkeä. Pyörällä voi vallan hyvin ajaa myös ylä- ja alamäkeä. Mäet kuuluvat Helsinkiin ja kaupunkiympäristöön, eikä niitä pidä tasoitella veronmaksajien rahoilla. Humallahden kallioinen rantavyöhyke on osa harvinaista, pitkälti luonnontilaisena säilynyttä kaupunkimaisemaa, jota on viisasta vaalia. Merenrannat ovat meidän helsinkiläisten rakkaus ja rikkaus. Pyörätie voisi varsin hyvin kulkea Paciuksenkatua pitkin, jolloin arvokas luonto säästyisi.
Siltaa perustellaan myös sillä, että jyrkät mäet saattavat toimia esteenä aloitteleville pyöräilijöille. Argumentti on melkoisen ristiriitainen, sillä samaan aikaan kaupunkimme on rakennettu Suomen suurin silta, Kruunuvuorensilta, jonka nousu on myös varsin jyrkkä.
Humallahden rantaan kaavailtu silta ei ole perusteltu millään mittarilla. Kevyen liikenteen sujuvuutta voidaan ja pitää kehittää ilman massiivisia, luontoa ja verorahoja tuhlaavia rakennelmia.
Olemme sopineet Helsingin kaupunkistrategian tavoitteeksi kestävien liikkumismuotojen, kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen, osuuden lisäämisen. Helsinkiin ovat lämpimästi tervetulleita nykyistä yhtenäisemmät pyöräilyreitit, mutta niitä ei pidä rakentaa piittaamatta vaikutuksista muihin liikkujiin, kaupungin viihtyisyyteen, luontoarvoihin tai verorahojen järkevään käyttöön.
Pyöräilijänä ja ahkerana kävelijänä kannan huolta siitä, että Helsingissä on edelleen monta vaarallista paikkaa korjaamatta pyörä- ja kävelyteiden osalta. Verorahat on käytettävä vaikuttavasti sujuvuuden ja turvallisuuden lisäämiseen, ei Humallahden sillan kaltaisiin kalliisiin rakenteisiin. On myös varmistettava, ettei asuinalueiden omaleimaisuutta, lähiluontoa ja turvallisuutta murenneta liian massiivisilla pyöräilybaanoilla. Helsingissä on tehtävää siinä, että asukkaiden ääni kuuluisi oman kotikaupungin kehittämisessä ja verorahojen käytössä nykyistä paremmin.
Sari Sarkomaa
Helsingin kaupunginhallituksen jäsen ja -valtuutettu
kansanedustaja
