Yrittäminen on aina vaikea, pienyrittäminen varsinkin. Ja varsinkin silloin, kun valtaväylät bulevardisoidaan, valo-ohjataan ja kaistoitetaan ohiajettaviksi.
Niin on käynyt kauppakeskus Saaren kohdalla Yliskylässä, jossa paljon inhottu ja ihailtu bulevardi houkuttaa painamaan kaasua ohi Laajasalon kaupallisen ytimen. Sellaista liikenteen suunnittelua ei meikäläinen tusinaihminen tajua, eikä moni muukaan.
x x x
Niin paljon suututtavat bulevardit ja suljetut lähitiet monia yrittäjiä, että Saaren oma suutarikaan ei meinaa pysyä lestissään.
-Helsingin kaupunki on ainakin pienen yrittäjän ja Laajasalon yleisen elinvoimaisuuden kannalta tehnyt ikäviä ratkaisuja suosiessaan bulevardia lähiteiden sijaan, Saaren suutari Kati Munsterhjelm tuohtuu.
Pahinta on hänen mukaansa se, että kauppakeskus Saari alkaa olla nimensä veroinen – saarrettu. Lähitiet on suljettu niin etelään kuin pohjoiseen, ja Kuvernöörintie Herttoniemen suuntaan on poikki. Vain pyöräilijät ja jalankulkijat pääsevät läpi. Sama on tilanne Kuvernöörinkujalla, sekään ei johda mihinkään.
-Kuulin perusteluksi, että tällä tavalla turvataan vanhusten liikkuminen. Se epäilyttää, sillä liikkuminen ei ole yhtään sen turvallisempaa kuin ennen. Nyt sujuvaa liikkumista autolla kauppakeskukseen on vain hankaloitettu.
x x x
Suutari-Katin mielestä kaupunki ei ole ajatellut yrittämistä ja lähipalveluiden ylläpitoa kovinkaan perusteellisesti liikennesysteemejä rakennellessaan.
-Nyt Laajasalontie oikein houkuttaa ajamaan suoraan Herttoniemeen. Liikennejärjestelyjen pitäisi sujuvoittaa työmatkaliikennettä ja helpottaa pääsyä omiin kauppoihin. Nyt kumpikaan ei tunnu toteutuvan!
Hän napauttaa kaupunkisuunnittelijoita vielä siitä, että koko Saaren kauppakeskus on rakennettu väärinpäin. Kadulle eli tulevalle ratikkabulevardille päin näkyy tylsä takaosa, ei julkisivu. Sitäkin olisi joku voinut miettiä etukäteen.
-Onneksi kaavoihin merkittyjä, kauppakeskuksen ja valtaväylän väliin suunniteltuja kerrostaloja ei rakenneta.
x x x
Kati Munsterhjelm on pitänyt isänsä kanssa suutariliikettä Saaressa kuutisen vuotta, ja alalla on kertynyt kokemusta jo kohta kolmekymmentä vuotta.
Vaikka hän arvostelee kaupungin liikennesuunnittelua, hän kehuu asiakkaitaan, jotka ovat ”niin ihania, että heidän takiaan kannattaa sinnitellä tällä alalla”.
Toisaalta suutarit ovat aina vitsailleet, että ”kenkään ei saa täällä paikkaa pysyvää”.
Juha Heiskanen
vapaa toimittaja
