Nykyiset yli 50 vuotta vanhat sillat aiotaan purkaa.
Kehä I:n ylittävä Kantelettarentien silta koostuu tarkasti ottaen kahdesta erillisestä, aivan vierekkäin sijaitsevasta sillasta: toista käyttää autoliikenne ja toista jalankulkijat ja pyöräilijät.
Koko siltakokonaisuus vuodelta 1973 aiotaan purkaa ja korvata yhdellä uudella sillalla.
Tarvittava asemakaavaehdotus on valmistunut äskettäin, ja se on yleisön nähtävillä 6.8.-4.9.2026.
Uusi silta kehätien yli tarvitaan Länsi-Helsingin pikaraitiotietä varten, joskin nykyiset sillat olisivat joka tapauksessa peruskorjaustarpeessa lähivuosina.
– Uusi silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva ulokelaattasilta. Sen hyödyllinen leveys on noin 24,7 metriä ja pituus noin 80 metriä, kerrotaan asemakaavaehdotuksessa.
– Valinta nykyisten siltojen korvaamisesta uudella on tehty Länsiratikat -hankkeessa vaihtoehtotarkastelujen perusteella ja tiedot uudesta sillasta perustuvat
hankkeen suunnitelmiin.
Uutta siltaa käyttävät toki myös autot, jalankulkijat ja pyöräilijät.
Asemakaavaehdotuksen nimenä on ”Kaupintien ja Kantelettarentien risteysalue ympäristöineen”.
Kaavaehdotuksen ensijaisena tavoittena on mahdollistaa Länsi-Helsingin pikaraitiotien sekä uuden Kehä I:n ylittävän sillan rakentaminen alueelle.
Lisäksi muun muassa parannetaan alueen liikenteellistä toimivuutta sekä varmistetaan Lassilan lämpövoimalan toimintaedellytykset.
Sillan uusimishanke on tarkoitus toteuttaa ilman liikenteen katkaisemista rakennustöiden ajaksi.
– Uusi Kehä I:n silta rakennetaan vaiheistetusti. Nykyisen sillan länsipuolelle rakennetaan työmaanaikainen väliaikainen silta, joka puretaan uuden pysyvän sillan valmistuttua, kerrotaan kaavaehdotuksessa.
Purkuun menevien vanhojen siltojen kaiteet ovat sinisen värisiä; väriteema, joka toistuu muuallakin Kannelmäen 1970-luvun silloissa.
