Nykyiset yli 50 vuotta vanhat sillat aiotaan purkaa.
Kehä I:n ylittävä Kantelettarentien silta koostuu tarkasti ottaen kahdesta erillisestä, aivan vierekkäin sijaitsevasta sillasta: toista käyttää autoliikenne ja toista jalankulkijat ja pyöräilijät.
Koko siltakokonaisuus vuodelta 1973 aiotaan purkaa ja korvata yhdellä uudella sillalla.
Tarvittava asemakaavaehdotus on valmistunut äskettäin, ja se on yleisön nähtävillä 6.8.-4.9.2026.
Uusi silta kehätien yli tarvitaan Länsi-Helsingin pikaraitiotietä varten, joskin nykyiset sillat olisivat joka tapauksessa peruskorjaustarpeessa lähivuosina.
– Uusi silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva ulokelaattasilta. Sen hyödyllinen leveys on noin 24,7 metriä ja pituus noin 80 metriä, kerrotaan asemakaavaehdotuksessa.
– Valinta nykyisten siltojen korvaamisesta uudella on tehty Länsiratikat -hankkeessa vaihtoehtotarkastelujen perusteella ja tiedot uudesta sillasta perustuvat
hankkeen suunnitelmiin.
Asemakaavaehdotuksen nimenä on ”Kaupintien ja Kantelettarentien risteysalye ympäristöineen”.
Kaavaehdotuksen ensijaisena tavoittena on mahdollistaa Länsi-Helsingin pikaraitiotien sekä uuden Kehä I:n ylittävän sillan rakentaminen alueelle.
Lisäksi muun muassa parannetaan alueen liikenteellistä toimivuutta sekä varmistetaan lämpövoimalan toimintaedellytykset.
Sillan uusimishanke on tarkoitus toteuttaa ilman liikenteen katkaisemista rakennustöiden ajaksi.
– Uusi Kehä I:n silta rakennetaan vaiheistetusti. Nykyisen sillan länsipuolelle rakennetaan työmaanaikainen väliaikainen silta, joka puretaan uuden pysyvän sillan valmistuttua, kerrotaan kaavaehdotuksessa.
Purkuun menevien vanhojen siltojen kaiteet ovat sinisen värisiä; väriteema, joka toistuu muuallakin Kannelmäen 1970-luvun silloissa.
