Uuden pikaraitiotien rakentamisen ensimerkit alkavat näkyä Pitäjänmäen itälaidalla.
Länsiratikat-projekti valmistautuu aloittamaan raitiotien rakentamisen toukokuussa 2026.
Valmistelevat työt alkavat jo maaliskuussa useissa kohteissa linjan varrella.
– Maaliskuussa aloitetaan myös valmistelevia töitä Vihdintiellä junaradan ylittävien siltojen kohdalla Valimon juna-aseman lähellä, jotta rakentamistyöt saadaan yhteensovitettua kesän 2026 rantaradan tulevien ratakatkojen kanssa, kerrotaan tiedotteessa.
Valmistelevat työt alkavat Vihdintien länsipuolella välillä Karvaamokuja-Valimon silta. Töistä aiheutuu muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reiteille.
Länsiratikoiden merkittävässä kaupunkikehityshankkeessa rakennetaan 10 kilometriä pitkä uusi pikaraitioyhteys Kannelmäestä keskustaan sekä uusitaan monia muita katuja ja kunnallistekniikkaa.
– Länsiratikat on raitiotie- ja kaupunkikehityshanke, jossa rakennetaan ja uusitaan läntisen Helsingin raitiotieverkkoa ja kunnallistekniikkaa sekä toteutetaan katuympäristön muutoksia. Näiden muutosten myötä 2030-luvun alussa aloittaa uusi pikaraitiolinja 14 Kannelmäestä keskustaan, ja Huopalahdentie ja Vihdintie muuttuvat kantakaupunkimaisiksi kaupunkibulevardeiksi, todetaan tiedotteessa.
Rakentamistyöt valmistaudutaan aloittamaan useassa kohteessa.
Rakentamista valmistelevia puunkaatoja tehdään jo maaliskuussa Vihdintiellä, Haagan liikenneympyrän alueella (tuleva Länsi-Haagan aukio), Huopalahdentien ja Turunväylän liittymäalueella, Linnankoskenkadulla, Ilmarinkadun ja Arkadiankadunkadun risteyksessä sekä Taivallahden koira-aitauksen alueella.
– Puita kaadetaan vain sen verran kuin rakentamisen kannalta on välttämätöntä, ja puiden kaadot tehdään ennen lintujen pesimäkauden alkua. Ennen puiden kaatamista liito-oravien reittejä Länsiratikoiden hankealueella on tutkittu yhdessä Helsingin kaupungin ympäristö- ja metsäasiantuntijoiden sekä lupa- ja valvontaviraston kanssa.
– Haagan ympyrän alueella on todettu olevan liito-oravan kehitettävä kulkuyhteys, minkä toimivuus ja turvallisuus liito-oraville varmistetaan jättämällä reitin varrelle niin sanottuja hyppypuita, tiedote jatkuu.
