Helsingissä on vireillä lukuisia uusia raitiotiehankkeita kuten Länsi-Helsingin raitiotie, Kruunusillat ja Viikin-Malmin pikaraitiotie. Jo aikaisemmin on valmistunut Raide-Jokeri. Nyt suunnitteilla olevien raitiotiehankkeiden yhteenlaskettu kustannusarvio on lähes kaksi miljardia euroa. Aiemmin valmistuneen Raide-Jokerin toteutunut kustannus oli lopulta 382 miljoonaa euroa. Kyse on taloudellisesti mittavista kustannuksista.
Kalliiden raitiotiehankkeiden takia Helsingin talous on ajautumassa ongelmiin. Pitkään Helsingin talous oli ylijääminen siten, että investoinnit pystyttiin rahoittamaan syntyneellä ylijäämällä. Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut. Pääosin ratikkahankkeiden takia Helsinki joutuu ottamaan ensi vuonna yli 300 miljoonaa euroa velkaa. Yhteensä seuraavien 5 vuoden aikana velkaa on suunniteltu otettavan lähes 2 miljardia euroa. Velan kasvutahti on päätä huimaava.
Joukkoliikenneyhteyksiin panostaminen on järkevää, mutta sen tulee tapahtua maltillisesti ja huolella suunnittelemalla. Samalla hankkeiden kannattavuudesta tulee huolehtia. Ei voi olla niin, että yhteiskuntataloudellisesti kannattamattomia hankkeita toteutetaan riippumatta niiden taloudellisesta järkevyydestä.
Meidän Helsingin kuntapäättäjien on ymmärrettävä, että velaksi eläminen tapahtuu aina tulevien sukupolvien kustannuksella. Ratikkaintoilussa olisi syytä rauhoittua. Mielikuvien sijaan päätökset tulee tehdä taloudellisten realiteettien ehdoilla. Ja niiden perusteella kaikkien suunnitteilla olevien ratikkahankkeiden toteuttaminen esitetyssä muodossa ei ole yhteiskuntataloudellisesti kannattavaa.
Otto Meri
kaupunginvaltuutettu (kok), yrittäjä, oikeustieteen tohtori
